bramki autostrada do gdanska

Kolejne bramki napotkamy w Brzęczkowicach, tak jak do tej pory. System ten nie dotyczy samochodów ciężarowych i autobusów. Te zostaną objęte elektronicznym systemem poboru opłat od 1 lipca Na A2 od Konina do Strykowa od grudnia 2021 r. zlikwidowano bramki i do lipca 2023 roku obowiazywała metoda poboru opłaty w systemie swobodnego ruchu, czyli przejazd typu „free-flow. Od 1 lipca 2023 r. zniesiono opłaty za przejazd państwowymi odcinkami autostrad: A4 Wrocław – Gliwice (Sośnica) i A2 Konin – Łódź (Stryków). Autostrada A1 - opłaty - gdzie bramki, rozmieszczenie, cennik, mapa, punkty poboru opłat, zjazdy, przebieg Autostrada jest takim rodzajem drogi, który umożliwia szybsze podróżowanie. To właśnie na autostradzie maksymalna dopuszczalna prędkość poruszania się pojazdu wynosi 140 kilometrów na godzinę (dla samochodów osobowych A4Go to urządzenie pokładowe do opłaty za przejazd na trasie Katowice–Kraków. Zostały tam wyznaczone specjalne bramki dla kierowców korzystających z tego rozwiązania (oznaczone charakterystycznym logo). Elektroniczny pobór opłat opiera się w tym przypadku na technologii mikrofalowej. Myślę, że tak. Złożyliśmy wnioski do naszej centrali i do ministerstwa, aby ta autostrada znalazła swoje odniesienie w kolejnej edycji programu czyli po 2023 roku. Teraz program jest zamknięty i do tego roku jest określona ilość inwestycji, którą Rząd będzie realizował. My mamy na uwadze, że województwo się rozwija. Frau Mit Hund Sucht Mann Mit Herz Kinox. Wyobraź sobie, że na autostradzie nie musisz się zatrzymywać na bramkach, a płatność za przejazd jest automatycznie pobierana z karty podpiętej do aplikacji na Twoim iPhonie (lub telefonie z Androidem). Brzmi nieźle? Autostrada A1 właśnie wdrożyła takie rozwiązanie, a na jednym odcinku autostrady A4 zostanie ono wdrożone w lipcu. Opłata za A1 w systemie AmberGo Automatyczny system opłat na autostradzie A1 został uruchomiony przez firmę Blue Media i w teorii wygląda to naprawdę świetnie: kamery zainstalowane na bramkach odczytują rejestracje pojazdu; aplikacja Autopay (dostępna na iOS i Androida) sprawdza, czy dany pojazd jest zarejestrowany w systemie; bramka otwiera się (wszystko ma dziać się na tyle szybko, że ma być możliwy powolny przejazd bez zatrzymywania się); przy zjeździe z autostrady automatycznie pobierana odpowiednia kwota z przypisanej do konta użytkownika karty płatniczej. Aplikacja Autopay Aplikację Autopay dla iOS znajdziecie tutaj. Przed pierwszy użyciem należy ją skonfigurować. Cała operacja polega na założeniu konta, przypisaniu samochodu przez podanie marki, modelu i numerów tablicy rejestracyjnej oraz dodaniu karty płatniczej. Teoria a praktyka Jak wspomniałem powyżej, całe rozwiązanie jest świetne i znacznie ułatwia życie kierowcom, niestety na razie tylko w teorii. Choć sama usługa już działa, na chwilę obecną ma znaczne ograniczenia, które mocno zmniejszają jej funkcjonalność: działa tylko dla najdłuższego odcinka autostrady: Rusocin – Nowa Wieś (w obu kierunkach); obejmuje tylko samochody kategorii 1 (samochód o dwóch osiach bez przyczepy); obejmuje tylko pojazdy z polskimi tablicami rejestracyjnymi; działa wyłącznie na wybranych bramkach, oznaczonych znakiem “AmberGo”; w aplikacji brak niektórych modeli samochodów, co uniemożliwia ich właścicielom korzystanie z płatności. Zarówno Autostrada A1, jak i Blue Media podkreślają, że płatności AmberGo są programem pilotażowym, co oznacza, że system będzie jeszcze udoskonalany i rozbudowywany. Idea słuszna, wykonanie na chwilę obecną nie najlepsze, ale trzymamy kciuki i czekamy na usunięcie wszystkich niedociągnięć. Płatności aplikacją również na A4 Podobne ułatwienia mają być dostępne od lipca na fragmencie autostrady A4. Rzeczpospolita pisze, że jeszcze przed końcem lipca na A4 pomiędzy Krakowem a Katowicami powinien zostać uruchomiony video tolling, czyli system poboru opłat realizowany dzięki kamerom rozpoznającym numery rejestracyjne. Żeby z niego skorzystać, podobnie jak na A1, potrzebna nam będzie aplikacja w smartfonie z podpiętym numerem konta bankowego lub kartą kredytową. Opłata będzie ściągana automatycznie po przejechaniu przez bramkę. Video tolling powinien przyspieszyć przejazd przez bramki, bo pobór opłat z wykorzystaniem kamer odczytujących numery rejestracyjne jest trzykrotnie szybszy od tradycyjnego – pisze Rzeczpospolita. Aktualizacja: można już płacić za przejazd autostradą A1 (a wkrótce też fragmentem A4) wprost z aplikacji Banku Millennium. Już niedługo usługę mają wdrożyć inne banki. Korzystanie z naszej wirtyny oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki. Więcej informacji można znaleźć w Polityce plików cookies. Akceptuję Politykę plików cookies Początek trasy Koniec trasy Znaczna część polskich autostrad nadal jest w budowie ale za te już skończone należy uiszczać opłatę. Sprawdź, ile będzie cię kosztowała podróż na wybranym odcinku: wystarczy wybrać trasę, rodzaj pojazdu by dowiedzieć się jaką kwotę należy przygotować. Trwa obliczanie trasy... Trasa Wrocław - Katowice Długość trasy: km Czas podróży: 2 godz. 34 min. Koszty: Paliwo: 45 zł Płatne odcinki: 42,3 zł Całkowity koszt podróży: 87,3 zł No i wszystko jasne. Wyścig znad morza do stolicy wygrała ekipa jadąca autostradą! Pokonała wprawdzie o 70 km więcej niż ekipa z siódemki, ale dotarła do centrum stolicy szybciej, bo w 5 godzin i 16 minut! Ekipie z siódemki podróż zajęła prawie 6 godzin. Wydała jednak mniej na paliwo, bo tylko 120 złotych. Ekipa jadąca autostradą wydała na paliwo 150 złotych i jeszcze i dodatkowo 29,99 zł za przejazd płatną autostradą. Którą trasę wybieracie? Ekipa jadąca siódemką: Jesteśmy pod Pałacem Kultury i Nauki! Jechaliśmy prawie 6 godzin. Pokonaliśmy 352 km. Średnia prędkość naszego auta – 61 km/h. Wydaliśmy na paliwo 120 zł. Ekipa jadąca siódemką: Minęliśmy rogatki Warszawy! Ekipa jadąca autostradą jest pod Pałacem Kulturu i Nauki w Warszawie. Są pierwsi. Czekają na ekipę z siódemki. Zobacz także Ekipa jadąca siódemką: Prawie na samej końcówce wpadliśmy w mały korek, a do Warszawy już tylko 18 km. Ekipa jadąca siódemką: Jesteśmy na wysokości Nowego Dworu Mazowieckiego, 30 km od Warszawy. Ekipa jadąca autostradą: Wjechaliśmy do Warszawy! Podróż autostradą z przepisową prędkością zajęła nam pięć godzin. W tym czasie pokonaliśmy 422 kilometry ze średnią prędkością ok. 90 km na godz. A wszystko przez korek przed punktem opłat w Toruniu. Nasz 2-litrowy silnik diesla spalił średnio 6,2 litra na 100 km. Wydaliśmy 150 zł na paliwo i 29,99 zł za przejazd płatną autostradą. Ekipa jadąca siódemką: Do Warszawy już tylko 53 km, a my wciąż napotykamy zepsute auta na poboczach. Ekipa jadąca autostradą: Paralotniarze nad autostradą. Ci to mają nerwy. Ekipa jadąca autostradą: Jesteśmy w Baranowie, 50 km od stolicy. Ekipa jadąca siódemką: Wreszcie udało się nam dojechać do Glinojecka, do Warszawy zostało 90 km. Ekipa jadąca autostradą: Stanęliśmy, żeby kupić coś do zjedzenia. W kolejce do kasy sieciowej restauracji tłum. Dlatego bierzemy jedzenie na wynos. Do Warszawy jeszcze 80 km. Ekipa jadąca siódemką: Auto mające na przyczepie łódź motorową gna jak szalone. Wyprzedza na trzeciego, nie stosuje się praktycznie do żadnych przepisów i stwarza zagrożenie na drodze. Trzeba mieć się na baczności! Zbliża sie mecz, narwańców na drodze przybywa! Do Warszawy 100 km. Ekipa jadąca siódemką: Dziś policjanci z Mławy złapali kierowcę, który miał aż 3 promile alkoholu we krwi. Jak widać, na trasie bywa naprawdę niebezpiecznie. Ekipa jadąca siódemką: Jakieś 5 km za Mławą lepiej ściągnąć nogę z gazu, tu policjanci zatrzymują kierowców do kontroli. Do Warszawy mamy jeszcze 120 km. Ekipa jadąca autostradą: Mijamy Stryków. Do stolicy zostało ok. 100 km. Ekipa jadąca siódemką. Tuż za Mławą kolejne auto stoi zepsute na poboczu. Korek dalej ciągnie się bez końca. Do stolicy 122 km. Ekipa jadąca siódemką: W Mławie mały korek, jednak wszystko wskazuje na to, że może przerodzić się w wielokilometrowy. Do Warszawy 125 km. Ekipa jadąca autostradą: Przy drodze mnóstwo wiatraków. Don Kichot miałby co robić. A nam do stolicy zostało ok. 120 km. Ekipa jadąca siódemką: Dojechaliśmy do Mławy, do Warszawy 127 km. Ekipa jadąca siódemką: Kierowcy muszą zachować szczególna ostrożność! Nie brakuje fanów dwóch kółek pędzących z zawrotną prędkością albo takich, którzy poruszają się jedynie poboczem! Trzeba bacznie obserwować z prawej i z lewej! Ekipa jadąca autostradą dała znak życia: Na horyzoncie kłęby dymu. Nie wiadomo, co się pali. Jesteśmy na wysokości Płocka. Do Warszawy zostało ok. 130 km. Ekipa jadąca autostradą: Brak zasięgu na autostradzie, nie można połączyć się przez telefon. W razie awarii auta lub wypadku z pomocą może być kiepsko. Ekipa jadąca siódemką: Przed Nidzicą nawierzchnia na długich odcinkach zorana głębokimi koleinami. To bardzo niebezpieczny odcinek! Do Warszawy zostało 147 km. Ekipa jadąca siódemką: Tuż przed zjazdem na Szczytno i Działdowo kolizja drogowa. Jedno auto wylądowało w rowie. Do Warszawy zostało 155 km. Ekipa jadąca autostradą: I właśnie dlatego warto jechać autostradą. Na zegarze prędkościomierza 140! Zostało ok 170 km do Warszawy. Ekipa jadąca siódemką: Mijamy wiele samochodów stojących na poboczu z parą unoszące się spod maski. Do Warszawy zostało 160 km, powoli zbliżamy się do Nidzicy. Ekipa jadąca siódemką: Na drodze nie brakuje wariatów wyprzedzających na trzeciego czy pędzących ok 170 km/h. Trzeba mieć oczy dookoła glowy! Do stolicy mamy jeszcze 176 km. Ekipa jadąca autostradą: Po trzech kwadransach w korku przekraczamy bramki poboru opłat. Ten korek to jak do tej pory jedyna rozrywka w podróży. A do Warszawy jedziemy już niemal trzy godziny. Niektórym kierowcom puszczają nerwy. Klaksony trąbią! Do Warszawy mamy około 200 km. Ekipa jadąca siódemką: Ciągle w drodze. Do Warszawy zostało nam jeszcze 205 km, w miejscowości Szyldak uważajcie na fotoradar, na razie na drodze spokojnie. Ekipa jadąca autostradą: Połowa korka za nami. Jeszcze pół godzinki i wjedziemy na bezpłatną część autostrady. Tam można pędzić z prędkością maksymalną 140 km na godzinę. 17:54 Ekipa jadąca siódemką: Przed Ostródą droga całkiem przyjemna, nie możemy narzekać na tłok. Dodatkowe atuty to miłe dla oka krajobrazy. 17:52 Ekipa podróżująca autostradą: Dojechaliśmy do korka przed bramkami. I tu najważniejsza decyzja: na którym pasie się ustawić? 17:49 Ekipa podróżująca autostradą: Jest informacja o kolejce do opłacenia przejazdu autostradą. W kolejce mamy czekać niemal godzinę. 17:23 Ekipa jadąca siódemką: Po 1 godzinie i 15 minutach udało nam się minąć Elbląg. Jeśli chcecie zatankować w tych okolicach, lepiej zróbcie to za Elblągiem niż przed nim, różnica to nawet 12 gr za 1 litr paliwa. 17:17 Ekipa podróżująca autostradą: Do Torunia jeszcze 75 km. Czy będzie korek przed bramkami opłat? 17:10 Ekipa podróżująca autostradą: Pierwsza stacja paliw na autostradzie po opuszczeniu Gdańska. Spora kolejka do zatankowania. 17:09 Ekipa jadąca siódemką: W miejscowości Solnica warto zachować ostrożność i nie szarżować. Jest tu sporo gęsto ustawionych wysepek rozdzielających pasy jezdni. 17:00 Ekipa jadąca siódemką: Przez Kiezmark udało się nam już przejechać bez przeszkód. Wydaje się, że ruch jest większy w stronę Gdańska niż Warszawy. 16:59 Ekipa podróżująca autostradą: Podróż autostradą ma jeden minus. Za oknami niewiele się dzieje – albo pola, na których rośnie zboże, albo lasy, albo... ekrany akustyczne. 16:45 Ekipa jadąca siódemką: Dobra rada dla kierowców! Z naszych wstępnych obserwacji wynika, że bardziej opłaca się zatankować w mieście, kawałek za Gdańskiem paliwo jest droższe nawet o 5 gr na litrze. 16:38 Ekipa podróżująca autostradą: Wjeżdżamy na autostradę. Kolejki nie ma. Wszystko odbywa się na bieżąco. Jeszcze tylko wziąć bilet i w drogę! 16:32 Ekipa jadąca siódemką: Pierwsze utrudnienia na S7 na wysokości Pruszcza Gdańskiego – stoimy w pierwszym korku, wszystko przez auto ciężarowe, które blokowało ruch. Z prędkości 100 km/h zeszliśmy na ok 20. Całkiem spory korek przed nami. 16:23 Ekipa jadąca siódemką: Do Warszawy 335 km, jesteśmy już na trasie. 16:17 Ekipa jadąca siódemką: Bez przeszkód udało się nam opuścić Gdańsk. Miasto nie było zakorkowane, oby dalej było podobnie. 16:15 Ekipa jadąca autostradą: Aż szkoda wyjeżdżać. Po całym pochmurnym dniu nad Gdańskiem wyjrzało słońce. Może dzięki temu trochę osób odłoży o kilka godzin wyjazd znad morza. 16:00 No dobrze. Rybka w Gdańsku zjedzona. Czas na powrót do domu. Powoli wyruszamy ze Starówki, by dotrzeć do nowo wybudowanej autostrady. Ciekawe, czy zdążymy do stolicy przed meczem finałowym – pisze ekipa, która zamierza dotrzeć do Warszawy autostradą. Wypoczywasz właśnie nad Bałtykiem i zastanawiasz się, jak wrócić do domu i nie zszargać sobie przy tym nerwów? Płatna, teoretycznie szybsza, ale często kompletnie zakorkowana przy bramkach autostrada A1, czy może tradycyjna, ale za to zdecydowanie bardziej wyboista stara siódemka? Fakt podpowie ci, jak to zrobić! Dziś nasi reporterzy sprawdzą dwie trasy dojazdowe z Trójmiasta do Warszawy. Dwie ekipy wyruszą z Gdańska punktualnie o godz. 16. Swoją podróż zaczną w centrum miasta, a zakończą pod warszawskim Pałacem Kultury i Nauki. Kto dotrze na miejsce pierwszy, a kto utonie po drodze w gigantycznych korkach? Śledź dziś naszą relację online na żywo! Od 1 grudnia br. użytkownicy samochodów osobowych i motocykli opłacają przejazdy odcinkami autostrad A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica jedynie w systemie e-TOLL. Mogą to zrobić kupując e-bilet autostradowy w aplikacji e-TOLL PL BILET lub w aplikacjach partnerów e-TOLL oraz stacjonarnie na stacjach paliw. e-bilet autostradowy należy kupić przed rozpoczęciem przejazdu płatnym odcinkiem autostrady. Zakup e-biletu autostradowego nie wymaga rejestracji w systemie e-TOLL i przekazywania danych geolokalizacyjnych do systemu. Jak kupić e-bilet autostradowy e-bilet jest dystrybuowany: elektronicznie (przez aplikację e-TOLL PL BILET oraz aplikacje partnerów: Autopay, mPay, Spark, ORLEN PAY, mFlota), stacjonarnie na 1359 stacjach sieci PKN ORLEN. Lista stacji dystrybuujących e-bilet autostradowy dostępna jest na stronie internetowej. stacjonarnie na wybranych stacjach sieci LOTOS. Więcej informacji wkrótce na stronie Kupując e-bilet autostradowy trzeba podać tylko: nr rejestracyjny samochodu osobowego lub motocykla, datę i godzinę rozpoczęcia przejazdu autostradą, planowaną trasę. Można go nabyć z 60-dniowym wyprzedzeniem. Okres jego ważności to 48 h od zadeklarowanej daty i godziny rozpoczęcia podróży. Zwrot niewykorzystanego biletu jest możliwy w taki sam sposób, w jaki bilet kupiono. Bilet można zwrócić jedynie przed zadeklarowaną datą i godziną rozpoczęcia przejazdu. Wjeżdżając na autostradę kierowca musi mieć ważny e-bilet autostradowy. Jeżeli jednak wjechał on na odcinek płatny i zorientował się, że nie posiada ważnego biletu powinien kontynuować przejazd. Zatrzymywanie się przy wjeździe na autostradę by kupić e-bilet autostradowy, może powodować niebezpieczeństwo w ruchu drogowym. Przejazd należy opłacić jak najszybciej np. korzystając z pomocy pasażera. Jeżeli kierowca zdecyduje się w tym celu zatrzymać w trakcie podróży, powinien to zrobić w sposób bezpieczny, w miejscu do tego przeznaczonym. e-bilet autostradowy można wówczas kupić w aplikacji e-TOLL PL BILET, aplikacjach partnerów systemu e-TOLL lub na najbliższej stacji paliw naszych partnerów. W trakcie przejazdu pojazd może jednak podlegać kontroli mobilnej lub kontroli drogowej, a za poruszanie się po płatnym odcinku bez wniesionej opłaty za przejazd na kierowcę zostanie nałożona kara grzywny w postaci mandatu. Jeżeli, w trakcie przejazdu kierowca nie kupił brakującego e-biletu autostradowego, ani nie została na niego nałożona kara grzywny w wyniku kontroli drogowej, może on dokupić brakujący e-bilet autostradowy do końca trzeciego dnia od dnia zakończenia przejazdu. Dokupując e-bilet autostradowy, zarówno w trakcie przejazdu jak i po jego zakończeniu, należy jako początek okresu ważności biletu podać datę i godzinę zgodną z momentem wjazdu na płatny odcinek autostrady. Aplikacja e-TOLL PL BILET e-bilet autostradowy można kupić w nowej aplikacji mobilnej resortu finansów e-TOLL PL BILET. Umożliwia ona w kilku prostych krokach zakup biletu, a w razie potrzeby również jego zwrot. Aplikację można bezpłatnie pobrać w Google Play oraz w AppStore. Jest dostępna w 9 językach (PL, EN, DE, RU, UA, BY, SK, CZ, LT). Więcej informacji o e-TOLL PL BILET na stronie - O aplikacji e-TOLL PL BILET. Partnerzy dystrybuujący e-bilet autostradowy Użytkownicy państwowych odcinków autostrad A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica mogą korzystać również z aplikacji udostępnionych przez przedsiębiorców, z którymi szef Krajowej Administracji Skarbowa zawiera umowy partnerskie. Kierowcy poruszający się tymi odcinkami A2 i A4 okazjonalnie lub niekorzystający z rozwiązań cyfrowych, kupią papierowy bilet w stacjonarnych sieciach obsługi naszych partnerów. Lista partnerów e-TOLL nie jest zamknięta. Szef KAS w dalszym ciągu prowadzi rozmowy z przedsiębiorcami zainteresowanymi świadczeniem usług dystrybucji e-biletów autostradowych w swoich sieciach stacjonarnych lub aplikacjach. Aktualna lista partnerów Pozostałe metody opłacania przejazdu Zakup e-biletu autostradowego w aplikacji lub na stacji paliw jest najprostszą metodą opłacenia przejazdów ww. odcinkami autostrad przez kierowców samochodów osobowych. Mogą oni również opłacać przejazdy z wykorzystaniem urządzeń pokładowych przekazujących dane GPS pojazdu do systemu e-TOLL (urządzenia OBU lub ZSL), a także z aplikacji e-TOLL PL (to inna aplikacja niż e-TOLL PL BILET, a o różnicach przeczytasz w komunikacie ). Te formy rozliczeń dostępne są od 24 czerwca br. dla użytkowników pojazdów ciężkich (o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony). Alternatywnie mogą z nich korzystać również użytkownicy pojazdów lekkich. Należy jednak pamiętać, że metody te wymagają rejestracji w e-TOLL oraz przekazywania danych geolokalizacyjnych do tego systemu. Korek na obwodnicy do A1 Korek na obwodnicy do bramek na autostradę od wysokości węzła Południe. 12:21 14 SIE 21 Czytelnik Korek na A1 Czytelnik Jak już dojedziecie do A1 to tam taki widoczki :) Cała nadzieja, że z A1 mało osób jedzie do Trójmiasta. Zmiana pogody robi swoje. 11:44 14 SIE 21 Czytelnik Korek do bramek na A1 buuua Długoo się toooczymy, trzeba uzbroić się w cierpliwość. 11:42 14 SIE 21 Czytelnik Jak tam dojazd do bramek A1 z Gdańska? Asia 10:08 14 SIE 21 Czytelnik Korek na dojeździe do bramek na A1 Heniu Taki tam ok. 1,5 km. 07:56 14 SIE 21 Czytelnik Na bramkach A1 stoimy 10 min minimum Grzesiek Wyjazd z Gdańska sparaliżowany! Uważajcie przed bramkami. 2021-08-14 08:09 to szybko wam idize jak tylko 10 minut, poczekaj do poludnia 11 miesięcy 36 2 2021-08-14 08:22 Całe dziesięć? Tylko nie próbuj odzyskać straconego czasu na autostradzie. 11 miesięcy 35 1 2021-08-14 14:41 Yyyy, bo co? 11 miesięcy 0 1 2021-08-14 15:11 Bo przez takich i**otow Są kolizje i A1 potem tez stoi 11 miesięcy 1 0 2021-08-14 08:41 Czas się wydłuża :( Już nie 10 ale 20 ponad ,masakra znów Słoiki !!!! 1 2 2021-08-14 08:52 Opinia Na co mamy uważać przed bramkami 11 miesięcy 2 0 2021-08-14 10:10 Opinia Bramka Gooool 11 miesięcy 7 1 2021-08-14 10:19 Ostatnio jechałem z Prabuty do Gdyni. Zdecydowanie mniej zatorowa jest stara A 1 i dopiero w Łegowie wjazd na obwodnicę. 2 3 2021-08-14 10:31 Nie lepiej było zostać w Prabutach? 11 miesięcy 12 3 2021-08-14 10:46 W sumie tak tu u was śmierdzi Że może masz rację 11 miesięcy 6 3 2021-08-14 12:40 Będzie jeszcze bardziej smierdziec Bo rudy wrócił do Sopotu 11 miesięcy 0 0 2021-08-14 11:08 Kolego, Ja też jeżdżę z Prabut do Gdańska, ale jadę na Nowy Dwór i bez żadnego korka 11 miesięcy 3 0 2021-08-14 11:48 Dramat Stoimy kawałek za zjazdem na straszyn 4 3 2021-08-14 12:08 no i? 0 1 2021-08-14 11:48 3 do 0 Do przerwy 0:1 11 miesięcy 4 1 2021-08-14 11:53 Nawigacje włącz a nie piszesz bzdety 11 miesięcy 1 3 2021-08-14 11:55 Poważnie Mamy nawigacje i wiadomość mało istotna 11 miesięcy 0 4 Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

bramki autostrada do gdanska